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     對(duì)于有大量材料需求移除的工件，具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)或超薄結(jié)構(gòu)的工件（如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、缸蓋，汽車覆蓋件模具等），傳統(tǒng)上需要花相當(dāng)長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)工時(shí)以及設(shè)計(jì)更快速、產(chǎn)品周期短的工件，通過(guò)高速加工中心加工均能顯示出高速切削所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件的制造技術(shù)

     用高速加工中心組成高效的柔性生產(chǎn)線具有小型化、柔性突出以及易于變更加工內(nèi)容等顯著特點(diǎn)，為了發(fā)揮以車削加工中心和銑鏜類加工中心為代表的高速切削加工技術(shù)和自動(dòng)換刀功能的優(yōu)勢(shì)，提高加工效率，對(duì)復(fù)雜工件的加工盡可能采用集中工序的原則，即要求再一次裝夾中實(shí)現(xiàn)多道工序的集中加工，淡化傳統(tǒng)的車、銑、鏜、螺紋加工等不同切削工藝的界限，充分發(fā)揮設(shè)備和刀具的高速切削功能。

     同時(shí)，對(duì)刀具也提出了多功能的新要求，要求一種刀具能完成工件不同工序的加工，減少換刀次數(shù)，節(jié)省時(shí)間，已減少刀具的數(shù)量和庫(kù)存量，有利于管理和降低制造成本。較常用的多功能車刀、銑刀、鏜銑刀、鉆、銑螺紋、倒角等刀具。在批量生產(chǎn)線上使用一些針對(duì)性的工藝策略，還需要開(kāi)發(fā)專用刀具、以提高加工效率和精度，減少投資，專用刀具加工效率可將零件的加工時(shí)間降至原來(lái)的10%以下，效果十分顯著。

汽車覆蓋件及零件磨具的加工新技術(shù)

一種型號(hào)的汽車往往需要上千副零件模具，為了盡快適應(yīng)新車型的需要，汽車內(nèi)、外覆蓋件模具和其他成形模具等都必須縮短制作周期和降低生產(chǎn)成產(chǎn)。汽車的內(nèi)外覆蓋件、儀表盤等大都采用注塑模具批量制造，而這些注塑模具一般都是復(fù)雜行腔和薄殼結(jié)構(gòu)，普通的切削加工往往不能同時(shí)滿足表面粗糙度、彎曲度的精度要求，為此還需要以適當(dāng)?shù)氖止ぞ藜庸?。因此，高速切削加工是此類模具加工制造的首選工藝方案。模具經(jīng)過(guò)高速、少切削精加工后，鉗工修模工作量大為減少，模具制造周期可縮短40%.

1.高速銑削技術(shù)

高速銑削技術(shù)在加工三維曲面、超硬材料方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。用高速銑削方法加工模具，不僅采用高轉(zhuǎn)速、大進(jìn)給，且粗、精加工可以一次完成，大大提高了覆蓋件模具的加工效率。采用高速切削加工硬度60HRC以上，表面粗糙度Ra=0.6μm的淬硬鋼模具時(shí)，可以達(dá)到磨削加工的水平，效率比電加工高數(shù)倍，不僅節(jié)省了大量的修光時(shí)間，還可以代替絕大部分的電加工工序。

例如，汽車覆蓋件模具大多由各種自由曲面構(gòu)成，高速銑削用高轉(zhuǎn)速、小切深、大進(jìn)給的加工方法，能提高模具的制造精度，延長(zhǎng)模具的使用壽命，從而提高注塑件的質(zhì)量。而且在大進(jìn)給速度條件下，高速銑削機(jī)床具有高精度定位功能和高精度插補(bǔ)功能，特別是圓弧高精度插補(bǔ)，又如，對(duì)于前圍擋板沖壓模具的精加工，主要應(yīng)保證型面的質(zhì)量。一般情況下，大面積精銑時(shí)要求銑削過(guò)程中不更換銑刀或刀刃，一次完成整個(gè)型面的銑削，這對(duì)銑刀的精度和耐用度要求相當(dāng)高，利用高速切削的技術(shù)特征，選用高速切削速度、微進(jìn)給量和多次切削的精加工工藝，可以滿足覆蓋件模具自由曲面加工的要求。為保證沖壓過(guò)程中容易進(jìn)料應(yīng)使用加工刀紋與沖壓材料進(jìn)料方向一致，因此宜采取射狀走刀。

2.高速進(jìn)給切削技術(shù)

作為提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵技術(shù)，除了高速切削，還有高速進(jìn)給技術(shù)，在切削速度保持不變的前提下，提高進(jìn)給速度可以成比例地提高切削效率。在切削深度比較淺的情況下，采用大的進(jìn)給量進(jìn)行切削加工時(shí)，刀具的刃口必須具有特定的形狀。

為了避免發(fā)生振動(dòng)，進(jìn)給分力在總切削力中所占的比例不得超過(guò)主切削力。在切削深度比較淺，而且工件材料經(jīng)過(guò)適當(dāng)熱處理的情況下，進(jìn)給速度可以從380～500mm／min。提高到 540～620 mm／min。

高速進(jìn)給技術(shù)的另一個(gè)特點(diǎn)是，在生產(chǎn)率相同的前提下可以減少機(jī)床載荷，相應(yīng)的功率消耗也少，刀具磨損也會(huì)減少，但是采取高速進(jìn)給切削技術(shù)也免不了必要的投資，也就是該機(jī)床的工作臺(tái)必須具有高速進(jìn)給功能。

此外，高速進(jìn)給加工技術(shù)的真正優(yōu)勢(shì)在于，在一次性的加工工序完成以后，不需要再使用其他工具進(jìn)行后續(xù)加工，高速進(jìn)給切削技術(shù)的推出，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且提高了投資效益。

結(jié)語(yǔ)

汽車產(chǎn)品向節(jié)能化、小型化、電動(dòng)化發(fā)展已成為必然趨勢(shì)，尤其是汽車產(chǎn)品的多樣化、車型覆蓋的寬領(lǐng)域、大批量生產(chǎn)的快節(jié)奏，這些特點(diǎn)對(duì)制造工藝和裝備提出了更高的要求。高速切削加工勢(shì)必引領(lǐng)汽車零部件加工的新趨勢(shì)。